Viime vuosina telakkabulkkimateriaalien nopean kehityksen myötä laivanvarustajien tai telakan omistajien on parannettava telakkaruuvipurkainten työtehoa. Lisäksi hallituksen asiaankuuluvat ympäristönsuojeluosastot ovat tiukentuneet YVA:n suhteen hallituksen energiansäästö- ja ympäristönsuojeluvaatimuksen mukaisesti, mikä pakottaa päätelaitteiden valmistajat kehittämään ja tuottamaan ympäristönsuojelun ja energiansäästön suuntaan. Siksi syntyi uudenlainen laivanpurkukone.
Monet alan ihmiset eivät ymmärrä tämän ruuvipuristimen toimintaperiaatetta. Purkuprosessin aikana materiaalivirrassa on seuraavat vaiheet:
Ensinnäkin ruuvilaivan purkulaitteen syöttöpää syötetään pyörimisprosessin aikana, ja hytissä oleva materiaali menee pystysuoraan ruuvikuljettimeen suhteellisen pyörivän syöttölaitteen (ruuvilaivan purkulaitteen syöttöpään) kautta.
Toinen on, että materiaali menee jatkuvasti pystysuoraan ruuvikuljetinputkeen, nostetaan puomin yläosaan ja siirretään puomin ruuvikuljettimelle poistoaukon kautta. Materiaali menee siirtosuppiloon pyörivän tornin keskellä puomikuljetinta pitkin.
Kolmanneksi tornin keskellä oleva materiaali kuljetetaan ja siirretään tornin keskellä olevaan suppiloon, jonka jälkeen materiaali siirretään laiturin suuntaisen hihnakuljettimen kautta portaalin vaakasuuntaisen ruuvikuljettimen kautta. Sitten ruuvipuristin suorittaa koko kuljetusprosessin.
Verrattuna pään kaappariin, ruuvilaivan purkulaitteen keskeisillä ominaisuuksilla on kaksi takuuta, joista toinen on varmistaa, etteivät tavarat saastuta ympäristöstä, ja toinen on, että tavarat eivät saastuta ympäristöä. Muita ominaisuuksia ovat jatkuva materiaalinkäsittely, korkea laiteautomaatioaste, pieni työskentelyalue ja ympäristönsuojelu.
www.isunbirdforeign.com
